"Se tutti i veicoli diesel a Milano emettessero non più di quanto previsto dalle norme nell'uso reale, l'inquinamento da biossido di azoto (NO2), come media annuale, rientrerebbe nei limiti di qualità dell'aria europei (già nel 2018). Invece il mancato rispetto ha portato alla stima di 568 decessi in più per la sola città di Milano, a causa dell'esposizione 'fuorilegge'" a NO2 "per un solo anno". A dirlo un focus sulle auto contenuto nel nuovo rapporto di Legambiente 'Mal'aria' edizione speciale, in cui si cita lo studio condotto da un consorzio italiano che comprende consulenti (Arianet, modellistica), medici ed epidemiologi (Isde Italia, Medici per l'Ambiente), Legambiente, e la piattaforma MobileReporter.
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