ETSC, Consiglio Europeo per la
Sicurezza dei Trasporti, del quale fa parte anche l'Aci, e Fia
(Federazione Internazionale dell'Automobile), accolgono con
favore i nuovi standard Ue sulla sicurezza stradale che
introducono, tra le altre cose, l'adozione di serie su tutte le
auto nuove di ISA (Intelligent Speed Assistance- sistema di
adattamento intelligente della Velocità) e AEB(Automated
Emergency Braking- sistema autonomo di frenata d'emergenza),
tecnologie che potrebbero contribuire a salvare più di 2.000
vite umane ogni anno.
''Si tratta del più grande passo avanti per la sicurezza
stradale in Europa dall'introduzione della cintura di
sicurezza'', ha precisato Antonio Avenoso, direttore esecutivo
di ETSC (European Transport Safety Council).
Nel ricordare che ''l'infortunio stradale resta la prima causa di morte per i giovani di tutto il Continente'' e che non è ''mai abbastanza presto per adottare queste misure essenziali'', Avenoso ha sottolineato come sia ''assolutamente decisivo che gli Stati Membri UE e il Parlamento Europeo diano il loro sostegno a questi piani, senza cedimenti alle pressioni delle case automobilistiche, che stanno già tentando di indebolire alcune parti della proposta di sicurezza per i veicoli''.
Il pacchetto di misure '3rd Mobility Package' annunciato dalla Commissione Europea, si prefigge come obiettivo quello di salvare 25mila vite umane, dimezzando, entro il 2030, sia il numero dei morti sulle strade europee che le lesioni gravi.
Nel ricordare che ''l'infortunio stradale resta la prima causa di morte per i giovani di tutto il Continente'' e che non è ''mai abbastanza presto per adottare queste misure essenziali'', Avenoso ha sottolineato come sia ''assolutamente decisivo che gli Stati Membri UE e il Parlamento Europeo diano il loro sostegno a questi piani, senza cedimenti alle pressioni delle case automobilistiche, che stanno già tentando di indebolire alcune parti della proposta di sicurezza per i veicoli''.
Il pacchetto di misure '3rd Mobility Package' annunciato dalla Commissione Europea, si prefigge come obiettivo quello di salvare 25mila vite umane, dimezzando, entro il 2030, sia il numero dei morti sulle strade europee che le lesioni gravi.
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