La gara per l'ampliamento del
terminal del gruppo Contship sarà pubblicata entro la fine di
maggio. I lavori per la realizzazione del nuovo Terminal Ravano,
che permetterà al La Spezia Container Terminal di aumentare
traffici ed efficienza, dovrebbero "iniziare entro la fine
dell'anno, con l'obiettivo di essere operativi in banchina tra
le fine del 2026 e l'inizio del 2027". Lo ha annunciato oggi
l'amministratore delegato del Gruppo Contship Italia Matthieu
Gasselin, che è intervenuto al convegno "Sotto il segno del
porto 2" organizzato dall'Autorità di Sistema Portuale del Mar
Ligure Orientale alla Spezia.
Si tratta di investimenti per circa 250 milioni cui si
aggiungono altri 50 milioni sulle gru di Molo Fornelli, che
guardano "ai prossimi 20 anni. Per questo ci serve stabilità a
livello di politica locale, affinché non siano rallentate le
opere e di conseguenza le assunzioni". Si parla di 100 nuovi
ingressi. Gasselin ha confermato anche l'intenzione di Lsct di
investire sulle aree della ex centrale a carbone della Spezia
messe a disposizione da Enel, non solo in modo temporaneo per
supplire agli spazi che verranno a mancare in banchina con la
liberazione di Calata Paita e con il cantiere per la nuova
stazione crocieristica, ma anche sul lungo termine. Contship si
muove su una prospettiva di ottimismo, con gli investimenti che
sono stati programmati sulla Spezia, "i più importanti fatti
dall'azienda in Italia negli ultimi 60 anni" ha aggiunto
Gasselin, si aprono opportunità nei confronti del mercato Sud
Europeo, come Germania, Svizzera e Austria. Fondamentale la
"Pontremolese, ma non possiamo aspettare 25 anni. Bene già
sarebbe la soluzione di un secondo locomotore".
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